Bez obaw : ) Do lotów wybieram takie warunki, przy których mam pewność, że nic złego z powodu pogody się nie wydarzy. Zasada jest prosta: nie ma bezpiecznych warunków do lotu – nie latam. Używam sprzętu wysokiej klasy, który regularnie przechodzi przeglądy i naprawy. Mam odpowiednie uprawnienia i doświadczenie do wykonywania bezpiecznych lotów z pasażerem. Regularnie poddaję się badaniom do orzeczenia lotniczo – lekarskiego.

Spokojnie, nie spada się. Pilot szuka bezpiecznego miejsca do wylądowania i opadamy spokojnie lotem ślizgowym.

Zwykle latamy od 1 m do 150 m nad ziemią. Można i wyżej, ale zależy gdzie. W przestrzeni powietrznej powiatu garwolińskiego mamy 2 sektory TMA, czyli rejony kontrolowane Lotniska Warszawa-Okęcie. Zaczynają się na wysokościach odpowiednio 610 m i 1067 m n.p.m. To przestrzeń dla „dużych” samolotów, tam nie wlatujemy.

To zależy od siły wiatru i tego czy leci się pod wiatr czy z wiatrem. Latamy więc z prędkością mniej więcej od 20 do 70 km/h.

Popularyzuję piękno ziemi garwolińskiej i jej najbliższych okolic. Pola, łąki, rozległe kompleksy leśne, miasta, rzeki:  Wilga i Świder.  Główne startowisko jest w Puznówce w gminie Pilawa.

Nie ma takiej możliwości. Leci pilot i jeden pasażer. Jeśli ktoś wykupił lub wygrał lot dla 2 osób, to najpierw leci jedna, a po niej druga.

Tak, za pisemną zgodą rodziców.

Zabieram pasażerów ważących od 30 do 115 kg. 

Bo zazwyczaj jest zbyt duży wiatr i zbyt silne turbulencje związane z termiką. To zbyt duży dyskomfort dla pasażerów. Lot turystyczny, widokowy ma być przyjemnością, a nie walką o przetrwanie. Bezpieczeństwo jest najważniejsze. Oczywiście są też takie dni, gdy lata się i w południe, ale jest ich zdecydowanie mniej.

Odpowiednio do temperatury. Unikamy luźnych bluz i szerokich rękawów. Dobrze jak wierzchnie okrycie (bluza, polar, kurtka wiatrówka) ma suwak, bo jak komuś zrobi się za ciepło, to można się w trakcie lotu rozpiąć. Nie latamy w klapkach ani szpilkach. Długie włosy wiążemy w kucyk. Dobrze jest wyjąć kolczyki z uszu. Na chłodniejsze dni zabieramy rękawiczki.

Sugeruję zakładanie okularów ochronnych z dwóch powodów. Pęd powietrza powoduje łzawienie, a do oczu wpadają nam owady. Szczególnie przy niskich lotach. Ale i kilkaset metrów nad ziemią trafiają się rozpędzone chrabąszcze. Zderzając się z takim w locie można rozciąć skórę lub nabić sobie siniaka. Alternatywą dla okularów jest specjalna osłona/wizjer na kasku. Można mieć swoje okulary, zarówno korekcyjne, jak i przeciwsłoneczne.

Tak, ale należy zażyć lek typu Aviomarin i powiadomić o tej przypadłości pilota. Wtedy po prostu lata się delikatniej, spokojniej, nie wykonuje mocniejszych zakrętów i wszystko jest w porządku.

Jak dotąd wszyscy moi pasażerowie, którzy mieli lęk wysokości, wracali do domów szczęśliwi i z uśmiechem na twarzy : ) Zauważyłem, że ta choroba nie działa w przypadku lotu motoparalotnią. Nie ma efektów utraty tchu czy panicznego strachu. Jeszcze nigdy mi się nie zdarzyło, żeby ktoś zdecydował się przerwać lot z powodu strachu.

Przerywamy lot i lądujemy. Ale zdarza się, że po chwili nudności mijają i pasażer zmienia decyzję i chce latać dalej : )

Jeśli czas na to pozwala, to nie ma problemu.

Podczas lotu można, a nawet trzeba piszczeć i krzyczeć! : ))  Śmiało uwalniajcie emocje, nie bójcie się ich okazywać! ; )

Obowiązuje całkowity zakaz spożywania alkoholu i zażywania wszelkich substancji psychoaktywnych przed lotem. Kto łamie ten zakaz, ten świadomie naraża siebie i pilota na niebezpieczeństwo. W takim wypadku pilot ma obowiązek odmówić wykonania lotu.

Tak, za dopłatą. Filmowanie własną kamerą kosztuje 100 złotych, telefonem 50 zł.

Wystarczy przejść do zakładki Sklep https://paralotniowa-puznowka.pl/sklep/ i wypełnić formularz zamówienia.

Zdecydowanie polecam wersję papierową. Voucher jest dwustronny i drukowany na kartonie. Wręczony na prezent w takiej formie robi o wiele większe wrażenie, niż samodzielnie drukowany z maila na zwykłej kartce.

Jeśli obdarowany boi się lecieć, albo nie może z jakiegoś innego powodu, to bilet może komuś odstąpić pod warunkiem wcześniejszego uzgodnienia tego faktu z organizatorem.

Regulamin Sklepu i Regulamin Lotów.